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扭矩限制器的工作原理
·扭矩限制器是一种机械式过载保护装置,常用于安装在动力传动的驱动侧和负载侧之间,一旦发生过载,传递扭矩超过设定值,便会产生脱开或打滑,从而使动力传动的主、被动侧分离,使机械设备免遭过载而引起的损坏。
·常见的类型有:1、滚珠式扭矩限制器;2、摩擦式扭矩限制器;3、气动扭矩限制器;4推/拉力限制器。
·过载扭矩可调;过载瞬间可提供过载电信号;扭矩精确度高,反应灵敏。
滚珠式扭矩限制器
 
·内置精密滚珠机构
·过载瞬间完全脱开
·精确度高,反应灵敏
·过载电信号输出
摩擦式扭矩限制器
 
·采用摩擦片结构
·过载时产生打滑
·适用于短时间过载
·过载扭矩可调
精密型滚珠式扭矩限制器
(弹性联轴型)
·过载瞬间,限制器完全脱开
·扭矩:0.1Nm-3000Nm
·弹性联轴型,双侧轴孔
·过载脱开扭矩可调
·过载瞬间输出电信号
大扭矩滚珠式扭矩限制器
(弹性联轴型)
·过载瞬间,限制器完全脱开
·最大扭矩:900000Nm
·弹性联轴型,双侧轴孔
·过载脱开扭矩可调
·过载瞬间输出电信号
精密型滚珠式扭矩限制器
(法兰型,轴孔带键槽)
·过载瞬间,限制器完全脱开
·扭矩:0.1Nm-3000Nm
·侧端为法兰,轴孔带键槽
·过载脱开扭矩可调
·过载瞬间输出电信号
大扭矩滚珠式扭矩限制器
(法兰型,轴孔带键槽)
·过载瞬间,限制器完全脱开
·最大扭矩:900000Nm
·侧端为法兰,轴孔带键槽
·过载脱开扭矩可调
·过载瞬间输出电信号
摩擦式扭矩限制器
(基准型)
·过载瞬间,产生摩擦打滑
·打滑扭矩:2Nm-9800Nm
·可装链轮、带轮、齿轮等
·过载打滑扭矩可调
·打滑时间不宜过长
摩擦式扭矩限制器
(链轮型)
·过载瞬间,产生摩擦打滑
·打滑扭矩:2Nm-9800Nm
·链轮一体化组合
·过载打滑扭矩可调
·打滑时间不宜过长
摩擦式扭矩限制器
(加宽型)
·过载瞬间,产生摩擦打滑
·打滑扭矩:2Nm-9800Nm
·加宽型,可安装较宽的构件
·过载打滑扭矩可调
·打滑时间不宜过长
摩擦式扭矩限制器
(弹性联轴型)
·过载瞬间,产生摩擦打滑
·打滑扭矩:2Nm-9800Nm
·弹性联轴型,双侧轴孔
·过载打滑扭矩可调
·打滑时间不宜过长
气动扭矩限制器
(法兰型)
·过载瞬间,限制器完全脱开
·扭矩:5Nm-2250Nm
·脱开扭矩通过气压可调
·侧端法兰可安装各类构件
·过载瞬间输出电信号
气动扭矩限制器
(联轴型)
·过载瞬间,限制器完全脱开
·扭矩:5Nm-2250Nm
·结构:轴-轴,双侧带轴孔
·侧端法兰可安装各类构件
·过载瞬间输出电信号
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